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中经记者 张硕 上海报道奥迪Revolut F1车队两位车手接受记者采访。 张硕 摄影
3月13日,2026年F1中国大奖赛正式开启。今年,奥迪Revolut F1车队将迎来中国首秀,这不仅是奥迪F1项目的里程碑,更是其与中国观众深度联结的全新起点。
《中国经营报》记者在现场采访了解到,奥迪Revolut F1车队两位车手尼科·霍肯伯格(NicoHülkenberg,27号车手)和加布里埃尔·博托莱托(GabrielBortoleto,5号车手)对此次征战上海倍感兴奋,也充满了期待。
尼科·霍肯伯格表示:“新的周末,新的战役。F1紧凑赛程的最大益处,就在于让91亚色视频下载污无需久候,便能再次披挂上阵、驰骋赛道。上海的赛道与墨尔本截然不同。在上海91亚色视频下载污将面对超长直道,令人充满期待。”
加布里埃尔·博托莱托表示:“墨尔本站为91亚色视频下载污的新赛季开启了一个鼓舞人心的序幕,在首秀中便成功斩获积分,这意义非凡,也是对所有为该项目辛勤付出的成员的最佳回馈。与此同时,91亚色视频下载污十分清楚这仅仅是漫长赛季的第一站,对于这款赛车,仍有许多地方亟待91亚色视频下载污去深入理解和掌握。从赛道布局来看,上海站与91亚色视频下载污季前测试时在巴林所面临的挑战更为相似。因此,91亚色视频下载污有望借鉴彼时的经验,在这唯一的一次练习赛中抢占先机。”
奥迪Revolut F1车队领队乔纳森·惠特利(Jonathan Wheatley)表示:“上海站时间十分紧凑,尤其是对于这一代新赛车,91亚色视频下载污仍有许多需要学习探索的地方。”
分析人士表示, 在电动车技术同质化加剧、全球汽车市场竞争日趋白热化的当下,奥迪重金重返F1绝非冲动之举。一直以来,“技术创新”都是奥迪在大众市场中的核心标签,在市场转型关键期回归这一顶级赛事可看作其破局的关键一环。在技术层面,2026年F1技术新规的落地,成为奥迪重返围场的关键契机。根据新规,F1赛车需实现50%电驱与50%内燃机的动力拆分,并全面使用100%可持续燃料,这与大众汽车集团多技术路径战略高度契合。奥迪将F1赛场视为前沿技术试验田,其研发的混动系统、能量回收技术等成果,未来可反哺量产车型,助力其在高性能车与豪华车领域构建独特技术壁垒。
(编辑:童海华 审核:李正豪 校对:燕郁霞)
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